硬派越野，原创亦真亦假相信大多数男人都喜欢，车长但面对高昂的米配猛龙售价和高油耗 ，大多数人对此也是驱万起售退而求其次 ，选一台城市SUV，详解哈弗或许也是哈弗洞悉了这样的市场需求
，在前不久正式推出了哈弗猛龙 ，原创亦真亦假16.58万起售的车长价格不算太贵，而整体车身造型也比较硬派，米配猛龙再加上混动也能保证日常市区用车的驱万起售油耗，看起来是详解一台比较理想的硬派SUV。那么这车值得买吗？今天咱们也是哈弗带着这个疑问，来一起详细解读下哈弗猛龙。原创亦真亦假看车先看价，车长哈弗猛龙是米配猛龙长城新推的一款插混SUV，共有三款车型，分别是2023款1.5T Hi4 102探界版、2023款1.5T Hi4 102探索版、2023款1.5T Hi4 145探索版，对应指导价为16.58万、17.38万、18.38万。从国产紧凑型SUV角度来看 ，哈弗猛龙价格偏高 ，但从硬派SUV角度来看，哈弗猛龙价格比较有吸引力，那它到底有多少硬派SUV的能力？下面就从外观聊起。外观方面 ，哈弗猛龙采用四四方方的造型，运用大量的直线条元素
，硬派感十足 。具体到车头来看，粗壮的前杠融入银白色包围，结合方正的矩形中网，及隆起的机盖设计 ，突出了力量感；两侧椭圆大灯也很有野性，该有的车灯功能基本都有，但自适应远近光功能
，仅中高配才有 。来到侧面 ，越野车常见的行李架、防剐蹭的熏黑轮眉及侧裙包围都有出现
 ，后视镜造型也设计得方正，标配规格为245/60 R18轮胎，拥有高扁平比，有益于提升车辆的烂路通过性，但也会牺牲一定的操控性，在意这方面或是喜欢大轮圈 ，也可以选它提供的245/55 R19轮胎
，扁平比更小，轮圈更大，视觉效果更好 ，选装价只需1500元，这倒是挺友好的 。尾部方面，方正的尾灯、侧开尾门、粗壮后杠 ，乃至“后背包”都有出现，进一步加深了哈弗猛龙的硬派范儿 。但要注意的是 ，选装“后背包”车型，官方将不提供备胎 ，只有补胎工具 ，但没有“后背包”
，总感觉少了点什么，所以经常去一些偏远地区，走烂路的车友们，大可自己添置备胎，以备不时之需。从整个外观来看，哈弗猛龙完全是一副硬派造型，硬汉范儿十足。进入车内 ，我们也能感受到来自哈弗猛龙的硬汉气息，从外露铆钉到硬朗线条 ，从集成开放式储物的副驾扶手，再到门板绑带 ，表明其硬派SUV身份的同时，也带来了一定的实用性。且采用14.6英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表，及飞机换挡
，将科技与硬派融合 。同时中控屏拥有高屏占比 ，集成丰富的车机功能  ，流畅度与使用逻辑也不错；仪表屏上方还单独设计一块挡位显示屏，进一步提升科技感与实用性。至于方向盘，仍然是我们熟悉的哈弗车型样式与手感，常触区域有不少软包处理 ，并且在门板、中控台等区域使用了镀铬装饰板，质感不错
。上面提到了哈弗猛龙的开放式副驾储物 ，我们就来整体讲一下它的空间。乘坐方面
，以4800（备胎版）x1916x1822mm长宽高及2738mm轴距来看，具备充足乘坐的空间 ，从178cm乘客试乘来看，确实具备了同级主流偏上的乘坐空间，前后排都能给体验者留下1拳头部空间，后排腿部剩余空间达2拳以上，且后排中央地台几乎纯平 ，座椅也有陷入感，侧翼支撑性也足够，并具备前排电调及座椅加热 ，舒适性有保证 ，中高配车型还可选装 ，更高阶的座椅功能 ，如前排通风、主驾记忆及高低四向座椅调节
。储物方面，哈弗猛龙便携式储物较多，大大小小共计44处，随身物品几乎都能找到位置存放 。如果车内放不小 ，还可放在后备厢 ，其容积达到586L，地台相对平整，表现较好。若这还不够 ，还可放倒第二排
，牺牲后排乘坐空间 ，换来1404L储物空间 。从大灯配置其实就能看出，哈弗猛龙入门车型配置偏低 ，事实也确实如此 。对比另外2款探索版，作为入门车型的探界版  ，没有倒车影像、手机无线充电、L2级智驾系统、全速域自适应巡航、电动天窗 、侧安全气帘等功能，但价格只比相邻配置便宜8000元
，显然探索版更值得考虑。而在2款探索版之中 ，整体配置较好 ，更贵的探索版还拥有个性化配置选装资格，诸如车内氛围灯、10扬声器、方向盘加热、后排侧窗遮阳帘等等，好在这些功能的选装价不高 ，算上HUD抬头显示、主驾记忆/前排通风
，及后桥差速锁+露营灯等等也才1万元。总之 ，这2款探索版的标配功能几乎一致，价格相差1万元，主要体现在动力与续航方面 。动力与续航方面，哈弗猛龙全系3款车型都是采用1.5T发动机组成的插混动力 ，标配电动四驱功能，支持前后双电机驱动，匹配2挡DHT变速箱，能提供多种驾驶模式，适应不用的路况
。其中，前2款车型采用的电池容量为19.09kWh，WLTC纯电续航为81km ，后1款车型也就是顶配版本电池容量更大 ，达到27.54kWh，因此纯电续航更长，达到115km，顶配车型官方百公里加速时间为6.2s，WLTC最低荷电状态油耗为6.09L/100km。当然 ，这对一台有一定通过性的硬派SUV来说也算得上出色 ，且更长的纯电续航也让用户坚持纯电行驶时更有底气。写在最后从外观到内核，哈弗猛龙都表现出了较强的硬派SUV能力
，且因有了电机加持，动力比普通硬派SUV强，同时燃油经济性更好 ，兼具城市通勤能力，可选后桥差速锁，具备比主流SUV更强的通过性及远行能力。虽然只是由承载式车身打造的硬派SUV，但对于大部分想要“诗和远方”的消费者而言，这都足够了 。考虑到它价格为16万多起售 ，整体入手价值还是蛮高的。