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红星老本局新闻,中国中车6月9日,副总2023天下能源电池大会在四川宜宾举行。裁余成确中国中车股份有限公司(601766.SH)副总裁余卫平在大会主论坛上做《勇当我国高端装备能源刷新的卫平践行者以及引领者》专题演讲。
余卫平介绍,交通2022年,协同城轨交通客运量占天下客运总量已经达45.82%,演进路网规模及客运总量逐年俯冲 ,中国中车总电能耗高达227.9亿千瓦时。副总因此,裁余成确在能源刷新方面 ,卫平轨道交通需要朝着更高速、交通更智能、协同更清洁的演进倾向减速立异睁开。
余卫平在更高速方面,中国中车时速600公里的高速磁浮、时速450公里的下一代动车组逐渐推出,更高功率品级将带来更大的能源消纳需要。
更智能方面,我国重载自动驾驶列车正迈入全自动时期 ,朔黄铁路2万吨重载自动驾驶试验列车,车箱216节,全长2.6公里 ,总重达21600万吨,乐成完玉成自主无人清静尺度化的驾驶 。
更清洁方面,宜宾智轨T1线刚取患了零碳经营路线的认证。据悉,该路线全长21.4公里,分骨支线经营,主线起自宜宾西站,止于智轨财富园站 ,长16.1公里;支线起自骨支线换乘站长翠路站 ,止于成都工业学院站,长5.3公里 。
余卫平展现 ,轨道交通具备消纳与节能的丰硕场景运用需要,轨道交通装备具备牵引清洁能源睁开的虹吸效应 。从时期睁开的脉搏来看 ,交通与能源协同演进将成为历史确凿定以及未来的趋向。
红星往事记者 吴丹若
编纂 余冬梅
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