近年来，同价豚骑虽然智能科技正在逐步向汽车领域渗透，位最但不可忍否认的好用何是，智能驾驶依然是驾驶检目前高端汽车与中低端车拉开价格差距的重要手段之一。也就是宝骏版多比海说，绝大多数普通老百姓不太可能真正体验到高阶智驾所带来的云朵出行便利性和安全性 。如何让更多人少花钱体验媲美高档车的灵犀高阶智驾
，我们还得寄希望于自主品牌 ，强对比如宝骏在9月份上市的士版上到啥云朵灵犀版 ，以12.58万元起售价首次开放了包括自动变道、女性记忆泊车等在内的过安尴尬智驾功能，而与其同级别的安检比亚迪海豚，虽然也有比较丰富的屏幕辅助驾驶功能，但面对宝骏云朵灵犀版  ，同价豚骑它似乎也只能望洋兴叹，位最不信我们来看看两者的智驾对比。高速路智驾体验有啥亮点 ？两款车的L2级别辅助驾驶系统都支持全速自适应巡航、车道居中保持  、偏离预警等功能，也就是你提前设定好之后
，车辆会跟随前车自动行驶，并智能调节速度，在发觉车辆要偏离车道时会自动纠偏或提醒驾驶员 ，但实话实说 ，这些辅助功能只能满足高速路行驶期间相对比较简单的场景需求。如果遇到像自动直达目的地、有加塞车辆出现 、需要变道超车、从匝道驶出等一些特殊场景和需求，上面那些基础功能就显得有点力不从心了
，而宝骏云朵灵犀版的“灵犀智驾2.0”智驾系统独有的看家本领就发挥作用了 。先来和大家普及一下
，宝骏这个“灵犀智驾2.0”系统，是基于全球首发的800万像素惯导双目摄像头，配合4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头组成的核心感知硬件，并且不依赖高档车离不开的那种高精地图的，所以它的智能化水平更高 、成本更低、适应场景更多
。比如上面提到的直达目的地场景，像海豚就只能简单的实现自适应巡航
 ，但期间你想要下高速、变换车道 ，就必须由驾驶员来操作完成
，而换做是宝骏云朵灵犀版之后，它有一个高速智能领航功能 ，你只需要在导航上设置好目的地 ，然后上高速系统会提示是否开启智能行车辅助 ，你可以通过触屏开启 ，也可以通过方向盘右侧拨杆波动两下开启 。该功能启动之后 ，系统会根据导航给车辆规划好前进路线，并在屏幕上以蓝色轨迹显示出来
 ，剩下的就交给系统自主完成
，驾驶员不再需要介入了
，而且系统具备的3D建模功能
，可以立体形式显示道路两帮的房屋 、树木等物体。广告从秘书起步 ，十年内无人超越，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×但这还没完 ，在智能领航行驶期间 ，系统如果发现左右后方突然有其他车辆加速加塞 ，会立即做出减速的动作，识别快速精准，在之前体验过程中吓了我一跳 ，但每一次都有惊无险的安全解决了；如果系统发现前方车辆车速太慢，或者突然减速，别担心 ，车辆会立即做出变道、加速 、超车的一连串动作，重新回到正常行驶车道
，整个过程绝不会拖泥带水。从宝骏云朵灵犀版的这几个智能功能体验来看，它确实是充分考虑到咱们平时高速经常遇到的一些突发事件，通过智能科技解决掉它们
，使得整个行驶过程变得更简单 、更安全了。还有一个挺实用的功能 ，就是匝道自动驶入、驶出，注意海豚是没有这个功能的。它主要是解决咱们进出服务区 、下高速等问题，大部分辅助驾驶是不能帮助车主实现自动进出服务区的，但宝骏云朵灵犀版可以。系统会在距离匝道几百米的距离时，主动向右并线到最右侧车道，我相信大多数司机朋友都有一个体会，那就是开久了真容易走神，结果忘了提前变道 ，错过了服务区和下道口 。这个自动驶入、驶出功能，在完成动作期间
，会控制好车速，尤其是像那种弯道角度比较大的路况，你会感觉车子跑的特别人性化 ，可以兼顾安全和舒适性，不会盲目的去变道
。全场景泊车体验有哪些亮点 ？说完了高速路行驶，咱们再来看看大家平时用车遇到最多的场景：停车，只要开车出门就一定少不了需要在各种地方停车，包括回家停车在内 ，但场景是随时变化的，这就对驾驶员的驾驶技术提出了更高的要求。像比亚迪海豚 ，它具备前后雷达 、360度全景影像功能，这些功能宝骏云朵灵犀版也有 ，但借助它们去泊车 ，依然需要我们双手、右脚的配合才能顺利的停好车 ，但依然不能保证100%的安全和快速，而宝骏云朵灵犀版的下面几个功能就派上用场了 。比如你找到停车位之后，人直接下车利用手机APP遥控车辆，在无人驾驶情况下自动泊车，也可以不下车让车辆自动操作。像垂直 、侧方、斜向车位，以及划线不清晰 、草砖、磨损车位
，系统都能精准识别并安全泊车
，泊车基本30秒完成
，日常99%的停车场景全能搞定。还有这个记忆泊车功能 ，只需让系统记住家里面停车场的路线，以后每次回家的时候 ，你只需双手离开方向盘、右脚松开电门踏板即可 ，剩下就交给系统来完成 。该功能不仅支持地上普通停车位，还支持地下车库 、跨层停车场等各种复杂路况的泊车场景 ，如果期间发现既定车位被占用了，他还会接着自动寻找新的车位 ，期间还会识别行人 、障碍物并智能避障
，确保安全，真的是非常人性化。而一旦你不小心驶入了陌生道路
，或者是那种老旧小区的复杂窄路，想要回头的话
，就用到循迹倒车这个功能了 。这时候只要启动循迹倒车功能
，该功能就会在100米距离内让车辆自动倒车直至返回始发地 ，有没有一种秒变老司机的感觉 。结束语其实以上和大家分享的几个高阶智驾功能，还只是宝骏云朵灵犀版“灵犀智驾2.0”系统的一少部分 ，它的智驾可以覆盖高速
、高架桥、城际快速路、市区、停车场等全场景  ，目的就是让更多老百姓可以尽快体验之前只有高端车才有的那些智能驾驶功能，并且在同价位基础上
，它确实在这一方面给出了令对手都臣服的表现 ，我们真的没理由拒绝这样一款懂得老百姓心思的智能小车！